针对中国的贸易战最初是为了“让美国的劳动力”面临讽刺的反应。尽管中国正在为稀有土壤磁铁实施出口许可系统，但美国车辆行业面临缺乏基本组件的压力。许多传统和DE - 电动汽车制造商开始考虑一些与中国的链接，只是为了错过磁铁出口控制并维护生产线。它以我们罕见的土地供应为特征，也使特朗普在似乎令人尴尬的时候提起了贸易战政策。根据《华尔街日报》和其他外国媒体的报道，熟悉此事的人们表明，有许多传统和电动汽车制造商及其供应商考虑将一些人转移到中国，以避免即将到来的工厂关闭危机。美国工厂目前审查的计划包括：在CHI中制造电气摩托车NESE工厂，或在中国携带美国摩托车安装磁铁。熟悉此事的人们说，在中国的生产部分可能是防止出口控制的可行选择，因为限制只针对磁铁本身而不能覆盖成品零件。如果汽车制造商最终将其部分生产转移到中国，那么特朗普的目标是发动贸易战以“在美国返回制造业”的目标是一个具有讽刺意味的结果。中国穆林四月开始要求公司申请许可以出口稀有金属（包括疾病障碍和更大）的磁铁。中国控制着世界上约90％的土壤稀有元素，这些元素是使磁铁在高温下运行的基本材料。从智能手机到F-35战斗机，全球许多现代技术产品都依靠此类磁铁来运行。今年5月，一个代表大多数主要汽车制造商的工业集团美国的ND物质供应商给特朗普管理层写了一封信，警告说，如果无法获得中国的罕见部分，则可以在短期内减少甚至关闭车辆的制造。该警告还揭示了美国自动化行业对当地稀有材料的高希望，而在短期内无法快速促进替代供应链的困境。要安装看起来像口香糖尺寸磁铁的磁铁，将未完成的部分带到世界另一端，无疑会增加制造和时间的成本，但是许多汽车制造商认为，这可能是避免被迫关闭某些生产线的唯一选择。尽管此类运营可能会使汽车制造商处于额外的关税危险中，但行业领导者通常认为与关闭生产相比，这是“更轻的价格”。这家美国汽车制造商还在寻找来自欧洲的替代供应来源ND亚洲，并逃脱了他们对中国工厂的希望。但是，汽车行业的高级主管承认，这些替代来源的供应无法满足车辆行业的重大需求。尽管讨论中有许多继任者，但仍未知未来是否会实施。美国在中国稀土磁铁中的希望达到了极端水平。中国几乎掌握了将稀有土地转换为可用材料的所有精炼方法。分析人士认为，可以说中国将土壤稀有元素排除在原始矿物之外的技术是世界领先的，无论是设备还是相同的生产能力和专业知识，都是优势。面临困难的不仅仅是美国汽车制造商。来自日本，印度和欧洲的汽车制造商也无法稳定地获得磁铁。这种“磁铁困境”已成为普通的危机S在全球车辆行业中。